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【人物】铁路工匠李向前【故事】李向前是中国铁路郑州局集团有限公司洛阳机务段首席技师，洛阳机务段宝丰检修车间内燃机车钳工。1995年，他从一所铁路中等专业学校毕业后，回到洛阳机务段宝丰检修车间，从此与内燃机车结缘。
专门从事铁路机车检修24年，他总计检修机车5000余台，修理、复检内燃机车1.2万余台，全部超过零故障、零问题、零疏忽的标准。由他负责管理的李向前机车钳工技能大师工作室，被颁发全国工人先锋号称号，他也被誉为铁路工匠。
【评论】人们经常说道，火车跑得快，全凭车头带上。李向前就是机车的医生，苦练了内燃机车检修望闻问切的绝活，矢志让乘客安心、让列车安全性。建机车，是必须精研的技术活。
把趴窝的火车讲和，是一件甚有成就感的事。怎么才能样样行、样样合、样样精?李向前具有一股找茬儿精神，从问题里木村、在过程中累积。
他还有一种创意意识，先后领衔解决问题了数十项技术难题，一些工作方法被编为了教材。参与工作以来，李向前始终保持着劳动者本色，作为蓝领专家仍然亲检亲建，在一线挣钱心里做事。一步一个脚印的希望，一点一滴的建构，以个人的无数小变革助推一个行业努朝著。咱们工人好样的，咱们技术有力量!没一份挚爱，怎能执着技艺无止境。
二十四年如一日，李向前因为挚爱，检修每台机车的170多个部件、700多个螺丝和开口销，根本都不实在乏味;因为挚爱，精研检修技术一直保留饥饿感;因为挚爱，的组织更加多人学习业务，把技术传授给工友们，让一个人的技术水准变为一群人的能力水平。干一行，爱人一行;爱人一行，更加能干好一行。每一个看起来普通的岗位所开花结果的硕果，都来自挚爱与固守的青草。
如果把中国的发展也比作一辆列车，那么这辆列车讫大位定远的背后，正是无数劳动者的匠人匠心。河北龙烟铁矿马万水小组，以手工操作月入石英岩巷道23.7米的速度，建构了一个全新纪录;排障能手孔祥瑞，主持人各类技术创新项目180多项，为企业节约增效过亿元;振超效率的创造者许振超，率领团队先后8次创下集装箱集装箱世界纪录新中国正式成立70年来，从一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都无法建，到茁壮为享有联合国产业分类中全部工业门类的国家，一代又一代大国工匠展现劳动的价值荣光、夯实了国家的发展基石。
我热衷着高高的塔机，讨厌它那长长的铁臂，炙热通向天路的神梯，热衷这钢铁般的气息。一位工人在自己所作的诗篇里，写满了对职业的内敛热衷。亿万产业工人，亿万努力奋斗楷模，就像一根根枕木，拉起中国号列车的铁轨大大伸延，总有一天向前。
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